在3月5日的第十三屆全國人民代表大會第一次會議上李克強總理代表國務院做了政府工作報告。在這次政府工作報告中也提及了一些汽車行業(yè)的相關建議。       

      李克強總理首先在過去五年工作回顧中提到，在過去的五年中為了著力治理環(huán)境污染，燃油品質(zhì)得到了提高，并且淘汰了黃標車和老舊機動車2000多萬輛。

      在接下來的2018年政府工作建議中，李克強總理提到了推進新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在用車方面李克強總理建議優(yōu)先發(fā)展停車場建設。然后李克強總理建議將新能源汽車的車輛購置稅

       優(yōu)惠政策再延長三年，并且全面取消二手車限遷政策。最后李克強總理建議全面開放新能源汽車領域，并且下調(diào)進口汽車關稅推動形成全面開放新格局。

       根據(jù)這次會議中的政府工作報告對新能源車方面的建議，在結合一些國家已經(jīng)制定燃油車停售時間，未來新能源車已經(jīng)成為汽車行業(yè)必然的發(fā)展趨勢。尤其近些年我國很多城市都出

現(xiàn)了嚴重的霧霾情況，所以用清潔能源取代傳統(tǒng)能源更是變得尤為重要。而隨著我國汽車數(shù)量的迅猛增長，停車難的問題也變得越發(fā)嚴重，這也將成為今年政府著重解決的問題。

          接下來我們重點說說如果取消二手車限遷政策會帶來什么影響。近幾年來各地越來越嚴格的二手車限遷政策影響了一些車況良好二手車的市場流通，這些車很多只能送去解體廠做

報廢處理。這種現(xiàn)狀還造成了一定程度的資源浪費。同時二手車限遷政策對于車價也有很大的影響，比如國IV的車如果可以遷到北上廣和不能遷的車價格會有明顯的差別。如果這次全面取消二手車限遷的建議能夠落實，上述問題都將得到緩解，這對于二手車市場絕對是一個好消息。