隨著兔年春節(jié)假期的結(jié)束，我們也開啟了嶄新的一年。2022年全國乘用車總計(jì)零售銷量2054.3萬輛，同比增長1.9%。進(jìn)入2023年，隨著新形勢的到來和中國汽車工業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，各大車企卯足了干勁，準(zhǔn)備大干一場，紛紛面世多款重磅車型。今天泡水車交易網(wǎng)給大家找到了2023年即將要上市的幾款新車，大家能看看有沒有自己十分喜歡的。

廣汽本田嶄新一代雅閣

說到本田雅閣，恐怕是無人不曉。做為本田在華的旗艦轎車，自國產(chǎn)以來就樹立了中型轎車的引領(lǐng)者地位，特別是八代雅閣的上市更是更進(jìn)一步確立了其在國內(nèi)中型轎車市場的號(hào)召力，在2022年雅閣總計(jì)銷量超22萬臺(tái)。

嶄新兩代雅閣整體造型更為年長與運(yùn)動(dòng)，車身仍然使用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，因此A柱的位置更進(jìn)一步后移，從而營造出更為動(dòng)感的車身輪廓。內(nèi)飾使用本田新一代的家族式設(shè)計(jì)，液晶儀表盤+懸浮式中控屏和橫跨式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)布局，整體呈現(xiàn)一種簡約清爽感。動(dòng)力方面，將穩(wěn)步搭載1.5T+CVT和2.0L混合動(dòng)力的女團(tuán)。

長安逸達(dá)

在布局了逸動(dòng)、銳程CC、銳程PLUS和UNI-V之后，長安汽車再次在緊湊型型轎車市場發(fā)力，面世嶄新車型逸達(dá)。此車基于方舟架構(gòu)打造，整體設(shè)計(jì)使用了長安家族嶄新的設(shè)計(jì)理念，造型更為年長時(shí)尚。外形設(shè)計(jì)方面，逸達(dá)同樣使用了無邊框設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，L型圖形布局的中網(wǎng)擁有極好的運(yùn)動(dòng)氣息。

逸達(dá)整體車身使用了轎跑式設(shè)計(jì)，其寬度高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm，因此還使用了隱藏式門把手和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的18寸刀鋒輪轂。內(nèi)飾使用嶄新設(shè)計(jì)，全液晶儀表和橫置大尺寸中控屏的布局錯(cuò)落有致，極具層次感，因此還使用了雙輻式多功能方向盤和游艇式電子換擋把手。動(dòng)力上搭載藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T+7速雙離合變速器的動(dòng)力女團(tuán)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最小功率為170馬力，最小扭矩為260?！っ住?/p>

比亞迪海鷗

2022年對(duì)于比亞迪來說是收獲滿滿的一年，不但銷量榮登第一，但是面世的每這款新車上市即為爆款。海鷗是比亞迪面世的這款嶄新微型電動(dòng)車，其寬度高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，定位低于海豚，將于今年上半年上市。

海鷗搭載封閉式前格柵，兩側(cè)配搭多邊形大燈組，配搭下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，使新車看起來更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。新車的車身線條較為簡約，車身設(shè)計(jì)相對(duì)緊湊型，尾部搭載橫跨式尾燈組。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最小功率55kW，電池依舊是磷酸鐵鋰材料，續(xù)航里程暫時(shí)未知，預(yù)計(jì)會(huì)在300-400km之間。

五菱繽果

五菱僅憑這款宏光MINI EV就成功引領(lǐng)全球新能源微型車，并催熱了這一細(xì)分市場。不過，面多消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)需求多變等，五菱計(jì)劃面世五菱繽果來彌補(bǔ)其在新能源小型車市場的空白。據(jù)介紹，繽果車身尺寸為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，比五菱宏光MINI EV的“三圍”尺寸更大，加上4座的布局，空間更為寬敞。

動(dòng)力上，繽果使用了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，因此將電機(jī)分成了多寡功率兩種版本，高功率版的最小功率為50kW，綜合續(xù)航表現(xiàn)在230-333km。新車預(yù)計(jì)在第一季度上市，定價(jià)在7-10萬元。

東風(fēng)日產(chǎn)嶄新逍客

嶄新逍客使用了日產(chǎn)新一代的家族式設(shè)計(jì)，嶄新的V-Motion設(shè)計(jì)語言賦予了嶄新逍客更為年長與時(shí)尚的設(shè)計(jì)，回旋鏢式的分體式大燈組，加上兩邊鋒利的導(dǎo)流槽，讓車頭極具沖擊力。車身尾部使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，因此新車尺寸全面加寬，軸距達(dá)至了2666mm，完全能與競品一較高下。車尾設(shè)計(jì)稍顯沉穩(wěn)，車頂?shù)奈惨砗拖路藕裰氐腻冦t飾板營造出一定的立體感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣全面年長化，9英寸懸浮式中控屏、12.3英寸液晶儀表、三幅式多功能方向盤和電子檔把，整體呈現(xiàn)出的視覺效果與奇駿極其相近。動(dòng)力方面，嶄新逍客或?qū)⒋钶d寶馬和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分多寡功率版本，其中低功率版的最小功率為101kW，高功率版的最小功率為115 kW，因此除了12V輕混系統(tǒng)，相匹配CVT變速器。

寶馬嶄新GLC

嶄新兩代GLC相比于現(xiàn)款車型，不但外觀變得更為年長和運(yùn)動(dòng)，但是還軸距也將穩(wěn)步加寬，并除了望搭載2.0T+48V的輕混系統(tǒng)。外觀上，嶄新兩代GLC使用了寶馬新一代的家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻三叉星紋理中網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)化車身線條都展現(xiàn)了其年長運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。尾部流暢的車身設(shè)計(jì)感覺比老款更為漂亮，腰線的設(shè)計(jì)也是略高。尾部使用橫跨式的LED尾燈設(shè)計(jì)，并提供更多了雙邊雙出的排氣系統(tǒng)，更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

內(nèi)飾則是使用跟新C級(jí)一樣的T字形布局，12.3英寸的全液晶儀表和11.9英寸的傾斜中控屏和HUD抬頭顯示都將科技氛圍給絡(luò)石。由于軸距加寬，因此在空間上也有極好的表現(xiàn)，這讓其可提供更多第三排座椅。動(dòng)力方面，嶄新兩代GLC仍然搭載我們熟識(shí)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器，但加入了48V輕混系統(tǒng)，在提高動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

長安福特銳界L

做為豐田漢蘭達(dá)曾經(jīng)的主要競爭對(duì)手，嶄新銳界“變身”為銳界L，不但外觀及內(nèi)飾全面革新，但是車身車長達(dá)至了5000mm，軸距2950mm，成功從中型SUV晉升到中大型SUV行列。銳界L的前臉使用了福特家族新一代臉譜設(shè)計(jì)，分體式大燈組完美的融入到圖形式中網(wǎng)之中，因此在上方除了一條LED燈帶與大燈相連。而雙色車身、懸浮頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，也增添了整車的時(shí)尚感。

內(nèi)飾使用跟新兩代蒙迪歐一樣的超大連屏設(shè)計(jì)，因此強(qiáng)調(diào)簡約風(fēng)格，會(huì)將大部分的功能整合到大屏之中。另外，銳界L將會(huì)提供更多5座和7座兩種版本，以滿足不同人群的需求。動(dòng)力方面，將穩(wěn)步搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最小功率為185kW，相匹配8速手自一體變速器，提供更多前驅(qū)和四驅(qū)，并有可能在未來面世混動(dòng)車型。

寶馬嶄新X1

做為寶馬的入門級(jí)SUV，X1以相對(duì)低的售價(jià)獲得了不少國人的喜愛，特別是一些女性消費(fèi)者。盡管只是入門車型，但是卻能擁有媲美兄長X3的內(nèi)部空間，也讓其成為了很多三口之家的選擇。因此，國產(chǎn)寶馬X1的銷量一直都保持極好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將寶馬GLA和奧迪Q3甩在了身后。

嶄新寶馬X1外觀使用了新一代的寶馬家族式設(shè)計(jì)，硬朗的車身配搭更進(jìn)一步放大的車身尺寸，頗有點(diǎn)寶馬X3的既視感。車身尺寸方面，嶄新寶馬X1的寬度高為4616/1845/1641mm，軸距則是達(dá)至了2802mm，車內(nèi)空間也將得到更進(jìn)一步提高。車內(nèi)則是由10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置了寶馬新一代的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，仍然是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們最小功率分別為115kW和150kW。

吉利G426

吉利能說是目前在緊湊型SUV市場布局最多的車企，像我們熟識(shí)的博越、博越L和星越L等。在2023年，吉利還計(jì)劃面世這款嶄新緊湊型型SUV，目前內(nèi)部代號(hào)為G426，此車車身低矮，營造出跨界的風(fēng)格。

通過目前已經(jīng)曝光的外觀圖來看，吉利G426外觀使用了跟博越L相近的設(shè)計(jì)元素，淚眼似的大燈、盾形中網(wǎng)和橫跨式尾燈等。吉利G426的車身尺寸為4510\1865\1650mm，軸距為2701mm，略小于博越。動(dòng)力方面搭載BHE15-EFZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最小功率133kW。據(jù)介紹，吉利G426或?qū)⑹抢_越的垂直換代車型，未來有可能命名為繽越L。

魏牌藍(lán)山

藍(lán)山是魏牌汽車面世的這款嶄新旗艦車型，定位于中大型6座SUV。藍(lán)山咖啡是高端咖啡的代表，而將旗艦車型命名為藍(lán)山則是展示出旗艦地位。據(jù)介紹，藍(lán)山將使用插混動(dòng)力，競品車型直指理想L8。

魏牌藍(lán)山的前臉造型極為簡約，上半部分成封閉式設(shè)計(jì)，下半部分成梯形進(jìn)氣口，因此內(nèi)部做了黑化處理。至于車身尺寸，藍(lán)山寬度高分別為5105/1985/1800mm，軸距為3030mm，妥妥的大型 SUV的身段。動(dòng)力方面，藍(lán)山使用1.5T+DHT+P4的混動(dòng)架構(gòu)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最小功率113kW，前后雙電機(jī)功率分別為130kW和220kW，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200km。