現(xiàn)在的汽車，即使把點(diǎn)火開關(guān)斷開，所有的用電器關(guān)閉，電瓶仍然會(huì)有微弱的放電。這主要是因?yàn)?a target='_blank'>發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽車上的電控單元以及防盜系統(tǒng)還在繼續(xù)工作，需要消耗一定的電量。但是這個(gè)電量是比較小的，一般低于30mA。在這種情況下，一個(gè)60Ah的電瓶在2000小時(shí)之內(nèi)就會(huì)徹底把電放光。事實(shí)上很多電瓶都達(dá)不到標(biāo)稱的容量，這個(gè)時(shí)間要短得多，一般在1000小時(shí)左右電瓶就徹底沒電了。至于有些車放置幾天就沒電了，一個(gè)可能是汽車有漏電的部位，比如某個(gè)燈常亮等；另外就是電瓶容量下降了或者停駛的時(shí)候虧電嚴(yán)重。

　　有人說如果把電瓶連接線斷開，電瓶是不是就不會(huì)放電了呢？其實(shí)在這種情況下電瓶也會(huì)放電?，F(xiàn)在的汽車電瓶學(xué)名叫做“鉛酸蓄電池”，它有自放電的特性，就是把它放在那里不用，它的電量也會(huì)逐漸減少。電瓶的自放電量與電瓶的材質(zhì)和制造質(zhì)量有關(guān)，一般越高級(jí)的電瓶自放電量越小。在早期的標(biāo)準(zhǔn)中，電瓶的自放電率在1%以下就是合格的，這樣的電瓶放置三個(gè)月就徹底沒電了；現(xiàn)在的電瓶技術(shù)更先進(jìn)了，使用的材料可以大大降低自放電率，一般放置半年都是沒有問題的。

　　在這里給大家普及一個(gè)小常識(shí)：所謂的電瓶徹底沒電了，并不是電瓶的電壓降低到了0V，而是下降到了10.5V?，F(xiàn)在汽車電瓶的標(biāo)稱電壓是12V，一般在空載情況下測(cè)量電壓應(yīng)該在12.5~12.8V之間。而所謂的電瓶額定容量，是指把充滿電的新電瓶在平均溫度為30°C的條件下，以20h放電率連續(xù)放電，直到電瓶電壓降低到10.5V為止，電瓶所輸出的容量。比如說6-QA-60中的“60”就是額定容量，是以3A的電流持續(xù)放電20小時(shí)，電瓶電壓下降到10.5V所得到的。一般汽車電瓶空載電壓低于11.5V，汽車啟動(dòng)就比較吃力了；低于10.9V，汽車基本就無法啟動(dòng)了。從這個(gè)參數(shù)來看，電瓶技術(shù)狀況良好的汽車，停駛30~40天是沒有問題的，可以自行發(fā)動(dòng)，超過這個(gè)時(shí)間就不好說了。如果電瓶技術(shù)狀況不好，或者停駛時(shí)就虧電，可能半個(gè)月就打不著了。

　　為了避免長期停駛的汽車電瓶虧電，最好的做法是定期發(fā)動(dòng)，讓汽車自帶的發(fā)電機(jī)給電瓶充電。如果電瓶狀況良好的話，半個(gè)月左右發(fā)動(dòng)一次，以兩千轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)行半小時(shí)左右，基本就可以把電瓶自放電補(bǔ)滿了。如果電瓶技術(shù)狀況不好，最好是每星期發(fā)動(dòng)一次。現(xiàn)在的汽車不建議斷開電瓶連接線，一方面是斷開連接線后汽車的防盜系統(tǒng)就停止工作了，汽車有失竊或損傷的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面電瓶斷電后，汽車上的很多設(shè)置就消失了，以后啟用時(shí)需要重新設(shè)定，甚至有些車在斷電后必須用專用電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元系統(tǒng)重新設(shè)定后才可以發(fā)動(dòng)，這就得不償失了。