現(xiàn)在的汽車,即使把點(diǎn)火開關(guān)斷開,所有的用電器關(guān)閉,電瓶仍然會(huì)有微弱的放電。這主要是因?yàn)?a target='_blank'>發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,汽車上的電控單元以及防盜系統(tǒng)還在繼續(xù)工作,需要消耗一定的電量。但是這個(gè)電量是比較小的,一般低于30mA。在這種情況下,一個(gè)60Ah的電瓶在2000小時(shí)之內(nèi)就會(huì)徹底把電放光。事實(shí)上很多電瓶都達(dá)不到標(biāo)稱的容量,這個(gè)時(shí)間要短得多,一般在1000小時(shí)左右電瓶就徹底沒電了。至于有些車放置幾天就沒電了,一個(gè)可能是汽車有漏電的部位,比如某個(gè)燈常亮等;另外就是電瓶容量下降了或者停駛的時(shí)候虧電嚴(yán)重。
有人說如果把電瓶連接線斷開,電瓶是不是就不會(huì)放電了呢?其實(shí)在這種情況下電瓶也會(huì)放電?,F(xiàn)在的汽車電瓶學(xué)名叫做“鉛酸蓄電池”,它有自放電的特性,就是把它放在那里不用,它的電量也會(huì)逐漸減少。電瓶的自放電量與電瓶的材質(zhì)和制造質(zhì)量有關(guān),一般越高級(jí)的電瓶自放電量越小。在早期的標(biāo)準(zhǔn)中,電瓶的自放電率在1%以下就是合格的,這樣的電瓶放置三個(gè)月就徹底沒電了;現(xiàn)在的電瓶技術(shù)更先進(jìn)了,使用的材料可以大大降低自放電率,一般放置半年都是沒有問題的。
在這里給大家普及一個(gè)小常識(shí):所謂的電瓶徹底沒電了,并不是電瓶的電壓降低到了0V,而是下降到了10.5V?,F(xiàn)在汽車電瓶的標(biāo)稱電壓是12V,一般在空載情況下測(cè)量電壓應(yīng)該在12.5~12.8V之間。而所謂的電瓶額定容量,是指把充滿電的新電瓶在平均溫度為30°C的條件下,以20h放電率連續(xù)放電,直到電瓶電壓降低到10.5V為止,電瓶所輸出的容量。比如說6-QA-60中的“60”就是額定容量,是以3A的電流持續(xù)放電20小時(shí),電瓶電壓下降到10.5V所得到的。一般汽車電瓶空載電壓低于11.5V,汽車啟動(dòng)就比較吃力了;低于10.9V,汽車基本就無法啟動(dòng)了。從這個(gè)參數(shù)來看,電瓶技術(shù)狀況良好的汽車,停駛30~40天是沒有問題的,可以自行發(fā)動(dòng),超過這個(gè)時(shí)間就不好說了。如果電瓶技術(shù)狀況不好,或者停駛時(shí)就虧電,可能半個(gè)月就打不著了。
為了避免長期停駛的汽車電瓶虧電,最好的做法是定期發(fā)動(dòng),讓汽車自帶的發(fā)電機(jī)給電瓶充電。如果電瓶狀況良好的話,半個(gè)月左右發(fā)動(dòng)一次,以兩千轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)行半小時(shí)左右,基本就可以把電瓶自放電補(bǔ)滿了。如果電瓶技術(shù)狀況不好,最好是每星期發(fā)動(dòng)一次。現(xiàn)在的汽車不建議斷開電瓶連接線,一方面是斷開連接線后汽車的防盜系統(tǒng)就停止工作了,汽車有失竊或損傷的風(fēng)險(xiǎn);另一方面電瓶斷電后,汽車上的很多設(shè)置就消失了,以后啟用時(shí)需要重新設(shè)定,甚至有些車在斷電后必須用專用電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元系統(tǒng)重新設(shè)定后才可以發(fā)動(dòng),這就得不償失了。