其實自動駐車可以簡單理解為自動替你拉手剎。打開自動駐車功能后，行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車并且車輛已經完全停止以后，就會向ESP系統發(fā)送指令將四輪剎住。此時剎車踏板會傳來一種卸力的感覺，然后駕駛員松開剎車踏板，汽車也不會溜車。在這個過程中，如果等待時間較短，自動駐車是通過ESP控制單元來制動的；如果等待時間較長，就會自動轉為電子手剎。當你需要繼續(xù)前進或后退時，只要你踩下油門踏板，電腦檢測到你踩下油門踏板的動作，會第一時間發(fā)送指令自動解除駐車系統。

　　這個功能是非常實用的。比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，也不用空檔拉手剎，減少了停車時的操作，比較方便，同時也更安全。還有在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩(wěn)穩(wěn)停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。

　　自動駐車功能的啟動是有一定條件的，比如發(fā)動機要處于啟動狀態(tài)，車門關閉，駕駛員必須系好安全帶，ESP系統要正常工作，等等。只有這些條件都滿足的情況下，自動駐車功能才會啟動，并且一旦駕駛員踩下油門，剎車就會自動解除，汽車正常起步行駛。

　　然而為了防止駕駛員誤操作帶來嚴重的后果，自動駐車功能設計為只有將油門踩下一定深度后才會解除制動，這種設計也給某些操作帶來了不便。比如說在城市特別擁堵的道路上行駛，或者在倒車時，由于要解除制動就必須深踩油門，所以汽車在起步時可能特別迅猛，而起步后可能又要馬上剎車，這時候的駕乘體驗很不好，還有與其他車輛剮蹭的危險。所以在這種情況下，建議關閉自動駐車功能。