有人說,自動檔汽車下大坡,掛D擋,只要不加油,汽車就不會換檔,車速也不會越來越快。 這是不對的,只要坡度足夠大,車子下坡的重力分力大于摩擦力,車子的速度肯定會越來越快,檔位會自動增加 之后車子的速度更快了。 所以即使你不加油,它也會自動換檔。 當然,我們更應(yīng)該注意的不是換擋的問題,而是車速的問題。
自動換檔與幾個因素有關(guān),主要與節(jié)氣門開度、車速和負載有關(guān)。 在任何車速下,不管加不加油門,變速箱電腦都會控制選擇一個合理的檔位,不會出現(xiàn)30km/h的5檔,80km/h的3檔也不會出現(xiàn)。 即使是手動模式,如果車速很低,駕駛者沒有降檔,變速箱也會自動降檔,這是它的保護程序。 下大坡時,車載小,車速快,油門開度小。 這些因素是變速箱升檔的條件。 速度會變快,檔位也會變高。
車速升到最高檔位后,此時沒有油門踏板,發(fā)動機的轉(zhuǎn)動是由變速箱帶動的。 由于傳動比的關(guān)系,發(fā)動機的阻力并不大,只需要很小的力就可以帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。 . 所以即使坡度不大但很長,車子的速度也會越來越快,因為檔位越高,發(fā)動機的阻力越小。 在D檔,我們只能通過剎車來控制車速,不斷踩剎車,防止車越來越快。
而我們知道,連續(xù)踩剎車可能會因為剎車系統(tǒng)過熱而導致剎車性能衰減甚至失效,所以踩剎車的時間不宜過長。 手動擋車在下大坡時,掛低擋利用發(fā)動機自身的制動力,再借助剎車作為助力,可以大大減輕剎車系統(tǒng)的負擔。 自動擋汽車雖然是自動換擋,但下大坡時需要像手動擋一樣掛低擋,既不讓變速箱掛高擋,又能充分利用發(fā)動機 剎車。
自動擋汽車的低速擋就不一樣了。 如果是手自一體車,只需掛上手動模式,手動選擇低速檔,變速箱不會自動升檔。 無論駕駛員選擇哪個檔位,它將始終處于該檔位。 根據(jù)坡度的大小,一般可以選擇2檔或3檔,但如果車速很低,會自動降檔。 有些汽車有 L 檔,即低速檔。 有些汽車使用數(shù)字來表示 1 檔和 2 檔。 這些齒輪也是低速齒輪。 根據(jù)所需速度選擇檔位。 因此,自動變速器也應(yīng)根據(jù)不同的路況選擇不同的檔位。 不要用D到最后,一直用D。 尤其是下大坡的時候要特別注意,選擇合理的低速檔,不要為了省油掛空檔滑行。 空檔滑行比D檔滑行更危險,也會影響變速箱的壽命。