字面意思就是擴大損失,為什么要擴大損失呢? 虧損放大后,維護成本就會更高,維護成本越高,賺的錢就越多。 那我想肯定有很多朋友不懂,所以想分享給大家。 一般4S店能修的車基本不用自己花錢,要么上保險,要么上別人的保險。 很多人什么都不顧,把車扔到4S店,等電話。 他們不確切知道它是如何修復的,也不知道損壞是如何評估的。 其實有很多碰撞損壞是不需要更換的,因為一旦你的車更換了零件,你的車的狀況就不算是原廠了。 比如擋泥板被擠壓變形,或者車門被擠壓變形。 其實這種情況,你可以找水修廠給你拉長,但是你去4S店的時候,4S店可能會告訴你這個不能修,需要更換 一個新的。
很多人都有這種心理。 他們不喜歡修理車里的東西。 他們喜歡用新的替換它們。 當他們聽說他們得到新的時,他們非常高興。 你要知道,一旦你的車的擋泥板或者車門更換了,你的車就變成了事故車。 當你想賣二手車的時候,二手車商來了,他們會從這個地方給你降價。 你可以把一輛5萬到6萬元的車賣掉,但因為你換了配件,要收3500元。 這很正常,你的車越貴,你被收取的費用就越多。 還有就是在4S店噴漆。 一般4S店是不會給你局部補漆的。 您需要噴涂整個表面。 門在一側,擋泥板在一側,引擎蓋在一側。 一方面,這樣算下來,像一些不是特別大的劃痕,根本不需要整面涂漆,只需要一點點局部修復就可以了。 但是4S店會告訴你,為了讓色差變小,整個表面都噴漆了。 其實對于色差,如果你找一個更好的調漆機,或者用電腦根據你車輛的色碼來調整,色差是很小的。 即使4S店給你噴了全表面,也應該有色差或者色差,而且色差會更大。 我以前的車在4S店噴了好幾次,幾乎每次都有色差。 當然,有色差可以重噴,只是浪費自己的時間。
如果整個表面都涂漆,賣車的時候可能就是一扇門。 噴漆車的狀況可能要花你1000多。 如果你局部修復它,它可能還是原來的油漆,所以說是損壞了。 不一定是好事,可能你覺得反正不花自己的錢買個新的最好,等你賣車就知道了,除非是這兩種情況,你才能買個新的 .
就算你想把車開到報廢,我也不打算再買車了。 我手里的車開到報廢,或者你的車10年、20年后賣掉。 這個年代的車別說原裝原廠漆了,能在路上正常跑就是優(yōu)勢了。 所以我希望以后無論你在哪里修車,問問是怎么修的,能換零件就換。