字面意思就是擴大損失，為什么要擴大損失呢？ 虧損放大后，維護成本就會更高，維護成本越高，賺的錢就越多。 那我想肯定有很多朋友不懂，所以想分享給大家。 一般4S店能修的車基本不用自己花錢，要么上保險，要么上別人的保險。 很多人什么都不顧，把車扔到4S店，等電話。 他們不確切知道它是如何修復的，也不知道損壞是如何評估的。 其實有很多碰撞損壞是不需要更換的，因為一旦你的車更換了零件，你的車的狀況就不算是原廠了。 比如擋泥板被擠壓變形，或者車門被擠壓變形。 其實這種情況，你可以找水修廠給你拉長，但是你去4S店的時候，4S店可能會告訴你這個不能修，需要更換 一個新的。

  很多人都有這種心理。 他們不喜歡修理車里的東西。 他們喜歡用新的替換它們。 當他們聽說他們得到新的時，他們非常高興。 你要知道，一旦你的車的擋泥板或者車門更換了，你的車就變成了事故車。 當你想賣二手車的時候，二手車商來了，他們會從這個地方給你降價。 你可以把一輛5萬到6萬元的車賣掉，但因為你換了配件，要收3500元。 這很正常，你的車越貴，你被收取的費用就越多。 還有就是在4S店噴漆。 一般4S店是不會給你局部補漆的。 您需要噴涂整個表面。 門在一側，擋泥板在一側，引擎蓋在一側。 一方面，這樣算下來，像一些不是特別大的劃痕，根本不需要整面涂漆，只需要一點點局部修復就可以了。 但是4S店會告訴你，為了讓色差變小，整個表面都噴漆了。 其實對于色差，如果你找一個更好的調漆機，或者用電腦根據你車輛的色碼來調整，色差是很小的。 即使4S店給你噴了全表面，也應該有色差或者色差，而且色差會更大。 我以前的車在4S店噴了好幾次，幾乎每次都有色差。 當然，有色差可以重噴，只是浪費自己的時間。

  如果整個表面都涂漆，賣車的時候可能就是一扇門。 噴漆車的狀況可能要花你1000多。 如果你局部修復它，它可能還是原來的油漆，所以說是損壞了。 不一定是好事，可能你覺得反正不花自己的錢買個新的最好，等你賣車就知道了，除非是這兩種情況，你才能買個新的 .

  就算你想把車開到報廢，我也不打算再買車了。 我手里的車開到報廢，或者你的車10年、20年后賣掉。 這個年代的車別說原裝原廠漆了，能在路上正常跑就是優(yōu)勢了。 所以我希望以后無論你在哪里修車，問問是怎么修的，能換零件就換。