很多人維修后發(fā)現這個問題。 油耗可以比以前多1到2倍。 這種情況有幾個原因。 你可以自己對比一下,看是否符合你的情況。 首先,保養(yǎng)時給你用錯了機油。 現在很多國六車型都配備了粒子捕捉器。 廠家要求機油使用20年,但很多維修店甚至說4S店為了賣給你更貴的機油,會告訴你用高粘度機油。 全合成機油是最好的,因為粘度高,不會對你的發(fā)動機造成致命的傷害,頂多是增加你發(fā)動機的油耗,因為它的粘度高,發(fā)動機內部零件會 逆著它跑,阻力越大,消耗的動能就越大,油耗自然也就高了。
第二種情況是機油加多了,已經超過了機油尺的上限。 如果機油加多了,當發(fā)動機的曲軸攪動下方的機油時,阻力也會增加,那么就需要更大的動力來抵抗這些阻力,油耗也會增加。 一般一些負責任的維修店在加完機油后都會檢查機油尺,看機油是否過多。 如果機油實在太多,就取出一些。
第三種情況就是要注意看你的行車路線是不是比以前更擁堵了。 堵車的油耗至少比非堵車多兩倍。 比如我的車在不堵車的時候油大概是10油。 只要在市區(qū)稍微轉彎,平均車速就會提高,油耗立馬升到11到12。 那我們屬于三四線小縣城,道路也沒有那么堵,更別提像一二線城市那樣的大堵車了。 基本上,機油融化后,油耗就會變高。 由于這些原因,您可以自己進行比較,看看哪種適合您。