很多人維修后發(fā)現這個問題。 油耗可以比以前多1到2倍。 這種情況有幾個原因。 你可以自己對比一下，看是否符合你的情況。 首先，保養(yǎng)時給你用錯了機油。 現在很多國六車型都配備了粒子捕捉器。 廠家要求機油使用20年，但很多維修店甚至說4S店為了賣給你更貴的機油，會告訴你用高粘度機油。 全合成機油是最好的，因為粘度高，不會對你的發(fā)動機造成致命的傷害，頂多是增加你發(fā)動機的油耗，因為它的粘度高，發(fā)動機內部零件會 逆著它跑，阻力越大，消耗的動能就越大，油耗自然也就高了。

  第二種情況是機油加多了，已經超過了機油尺的上限。 如果機油加多了，當發(fā)動機的曲軸攪動下方的機油時，阻力也會增加，那么就需要更大的動力來抵抗這些阻力，油耗也會增加。 一般一些負責任的維修店在加完機油后都會檢查機油尺，看機油是否過多。 如果機油實在太多，就取出一些。

  第三種情況就是要注意看你的行車路線是不是比以前更擁堵了。 堵車的油耗至少比非堵車多兩倍。 比如我的車在不堵車的時候油大概是10油。 只要在市區(qū)稍微轉彎，平均車速就會提高，油耗立馬升到11到12。 那我們屬于三四線小縣城，道路也沒有那么堵，更別提像一二線城市那樣的大堵車了。 基本上，機油融化后，油耗就會變高。 由于這些原因，您可以自己進行比較，看看哪種適合您。