最近有位粉絲朋友留言說(shuō),自己剛提了一臺(tái)新車(chē)自動(dòng)檔,但是崗位上帶著一個(gè)加減號(hào),想問(wèn)一下這個(gè)加減號(hào)是干嗎用的?
那么我們很多朋友買(mǎi)了自動(dòng)擋車(chē)型以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們擋位上有一個(gè)加減號(hào),或者說(shuō)有一個(gè)M的或者說(shuō)方向盤(pán)上有一個(gè)加減號(hào),這代表著你買(mǎi)的車(chē)子它是屬于這個(gè)手自一體的,這種自動(dòng)擋車(chē)型,比如它可以切換成手動(dòng)模式,我們認(rèn)為的來(lái)控制這個(gè)加減檔呃,但是這個(gè)手自一體的自動(dòng)擋模式跟我們傳統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)型,它還是有區(qū)別的,傳統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)型是可以跳檔的,比如說(shuō)我現(xiàn)在掛著二檔,我可以跳過(guò)三檔,直接從二檔掛到四檔,或者說(shuō)我從四檔直接掛到,這個(gè)三擋上,可以跳到,但是,自動(dòng)擋車(chē)型的這個(gè)手自一體模式,切換成手動(dòng)模式以后你只能選循環(huán)的去加檔或者減檔,比如說(shuō)我從二檔我只能往三檔上家,或者說(shuō)網(wǎng)易當(dāng)上將,我不能把這個(gè)三檔給他跳開(kāi),比如說(shuō)我從二檔加到四檔,這是不行的技能循環(huán)的這個(gè)加檔。
那么這種手自一體的車(chē)型,這個(gè)手動(dòng)模式該怎么使用呢?如果說(shuō)你這個(gè)車(chē)型上帶著一個(gè)M的,那么你在行駛的過(guò)程當(dāng)中,從D檔直接切換成M的就可以直接把倒把這個(gè)推到M檔就可以,另外在M檔這個(gè)位置,你這個(gè)往加號(hào)的方向推就是加擋,往減號(hào)的方向推就是減擋方向盤(pán)換擋的,這個(gè)加號(hào)撥一下就是加檔,這個(gè)減號(hào)就是降檔,操作也不需要這個(gè)踩離合,也不需要這個(gè)踩剎車(chē),甚至你油門(mén)都不用松,直接操作就可以了。
那么,但是雖然說(shuō)我們可以人工的操作,但是電腦他也不會(huì)放開(kāi)對(duì)你換擋的一個(gè)控制啊,你比如說(shuō)你這個(gè)切換成手動(dòng)模式自己人為的進(jìn)行加減擋,但是這個(gè)時(shí)候你這個(gè)車(chē)速比較低,但是檔位比較高,那么電腦行車(chē)電腦他會(huì)自動(dòng)的給你降到,同樣的道理,如果說(shuō)你,你這個(gè)檔位比較低,而這個(gè)又一直在猛踩油門(mén)的話,這種情況下,它也會(huì)給你這個(gè)自動(dòng)的升檔的,比如說(shuō)行車(chē)電腦他不會(huì)放棄對(duì)你車(chē)子的一個(gè)控制,那么這個(gè)手自一體的車(chē)型,這個(gè)首腦模式,什么情況下使用的我們都知道,行車(chē)電腦,雖然說(shuō)在絕大多數(shù)時(shí)候比我們?nèi)朔匆?,但是有一些時(shí)候它的換擋邏輯不如我們?nèi)寺斆?,你比如說(shuō)在堵車(chē)的時(shí)候堵車(chē)的時(shí)候?qū)τ谶@個(gè)中檔車(chē)型來(lái)說(shuō),車(chē)輛走走停停,它就會(huì)頻繁的換擋頻繁的控制我們的變速箱,二檔三檔一檔二檔來(lái)回的進(jìn)行切換。這種情況下就很容易傷變速箱,尤其是對(duì)于雙離合的車(chē)型,那么變速頻繁的低速換擋,這種情況下會(huì)導(dǎo)致你的這個(gè)離合器片摩擦,然后過(guò)熱甚至故障率升高導(dǎo)致離合器片摩擦、抖動(dòng)甚至拖擋等等,各各種這種故障,這種情況下,你如果說(shuō)是手自一體就可以切換成手動(dòng)模式,然后自己手動(dòng)通過(guò)換擋,把檔位固定在一個(gè)檔位上,比如說(shuō)固定在二檔或者三檔上,然后應(yīng)付這種堵車(chē)的場(chǎng)景,第一保護(hù)變速箱,第二開(kāi)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么頓挫駕駛體驗(yàn)更好一。
另外呢,你比如說(shuō)在一些特殊的用車(chē)場(chǎng)景,比如說(shuō)我在上坡的時(shí)候一直掛著D擋,有可能上坡感覺(jué)車(chē)子,尤其是坡比較陡的時(shí)候,感覺(jué)爬坡越來(lái)越?jīng)]有勁兒,甚至有這個(gè)熄火的可能,尤其是對(duì)一些小排量車(chē)型,車(chē)上拉的東西或者,在的人又比較多的情況下,你就可以調(diào)成手動(dòng)模式,把這個(gè)檔位固定在一個(gè)低速檔位上,比如說(shuō)一檔二檔,這樣能夠獲得一個(gè)更大的一個(gè)扭距,爬坡更輕松,下坡的時(shí)候同樣使用固定的一個(gè)低檔位,能夠減輕你絞殺的一個(gè)負(fù)擔(dān),另外你比如說(shuō)你想體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的一個(gè)動(dòng)力性能的時(shí)候,也可以通過(guò)人為換擋,另外你在高速公路上超車(chē)的時(shí)候,大家都知道超車(chē)速度越快,超車(chē)動(dòng)作完成越快,我們就越安全,這種情況下,你也可以手動(dòng)切換手動(dòng)模式,人為地將一個(gè)崗位,然后迅速的完成超車(chē),所以說(shuō),這個(gè)手自一體的這種車(chē)型切換成手動(dòng)模式,雖然說(shuō)用的比較少,但是如果說(shuō)你會(huì)用用的比較熟練的話,對(duì)于一些特殊的用車(chē)場(chǎng)景還是比較好的,開(kāi)車(chē)既舒適又安全,不知道您的車(chē)子是不是手自一體的車(chē)型。留言區(qū)https://www.supaidi.com/