最近有位粉絲朋友留言說(shuō)，自己剛提了一臺(tái)新車(chē)自動(dòng)檔，但是崗位上帶著一個(gè)加減號(hào)，想問(wèn)一下這個(gè)加減號(hào)是干嗎用的？

那么我們很多朋友買(mǎi)了自動(dòng)擋車(chē)型以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們擋位上有一個(gè)加減號(hào)，或者說(shuō)有一個(gè)M的或者說(shuō)方向盤(pán)上有一個(gè)加減號(hào)，這代表著你買(mǎi)的車(chē)子它是屬于這個(gè)手自一體的，這種自動(dòng)擋車(chē)型，比如它可以切換成手動(dòng)模式，我們認(rèn)為的來(lái)控制這個(gè)加減檔呃，但是這個(gè)手自一體的自動(dòng)擋模式跟我們傳統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)型，它還是有區(qū)別的，傳統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)型是可以跳檔的，比如說(shuō)我現(xiàn)在掛著二檔，我可以跳過(guò)三檔，直接從二檔掛到四檔，或者說(shuō)我從四檔直接掛到，這個(gè)三擋上，可以跳到，但是，自動(dòng)擋車(chē)型的這個(gè)手自一體模式，切換成手動(dòng)模式以后你只能選循環(huán)的去加檔或者減檔，比如說(shuō)我從二檔我只能往三檔上家，或者說(shuō)網(wǎng)易當(dāng)上將，我不能把這個(gè)三檔給他跳開(kāi)，比如說(shuō)我從二檔加到四檔，這是不行的技能循環(huán)的這個(gè)加檔。

那么這種手自一體的車(chē)型，這個(gè)手動(dòng)模式該怎么使用呢？如果說(shuō)你這個(gè)車(chē)型上帶著一個(gè)M的，那么你在行駛的過(guò)程當(dāng)中，從D檔直接切換成M的就可以直接把倒把這個(gè)推到M檔就可以，另外在M檔這個(gè)位置，你這個(gè)往加號(hào)的方向推就是加擋，往減號(hào)的方向推就是減擋方向盤(pán)換擋的，這個(gè)加號(hào)撥一下就是加檔，這個(gè)減號(hào)就是降檔，操作也不需要這個(gè)踩離合，也不需要這個(gè)踩剎車(chē)，甚至你油門(mén)都不用松，直接操作就可以了。

那么，但是雖然說(shuō)我們可以人工的操作，但是電腦他也不會(huì)放開(kāi)對(duì)你換擋的一個(gè)控制啊，你比如說(shuō)你這個(gè)切換成手動(dòng)模式自己人為的進(jìn)行加減擋，但是這個(gè)時(shí)候你這個(gè)車(chē)速比較低，但是檔位比較高，那么電腦行車(chē)電腦他會(huì)自動(dòng)的給你降到，同樣的道理，如果說(shuō)你，你這個(gè)檔位比較低，而這個(gè)又一直在猛踩油門(mén)的話，這種情況下，它也會(huì)給你這個(gè)自動(dòng)的升檔的，比如說(shuō)行車(chē)電腦他不會(huì)放棄對(duì)你車(chē)子的一個(gè)控制，那么這個(gè)手自一體的車(chē)型，這個(gè)首腦模式，什么情況下使用的我們都知道，行車(chē)電腦，雖然說(shuō)在絕大多數(shù)時(shí)候比我們?nèi)朔匆?，但是有一些時(shí)候它的換擋邏輯不如我們?nèi)寺斆?，你比如說(shuō)在堵車(chē)的時(shí)候堵車(chē)的時(shí)候?qū)τ谶@個(gè)中檔車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)輛走走停停，它就會(huì)頻繁的換擋頻繁的控制我們的變速箱，二檔三檔一檔二檔來(lái)回的進(jìn)行切換。這種情況下就很容易傷變速箱，尤其是對(duì)于雙離合的車(chē)型，那么變速頻繁的低速換擋，這種情況下會(huì)導(dǎo)致你的這個(gè)離合器片摩擦，然后過(guò)熱甚至故障率升高導(dǎo)致離合器片摩擦、抖動(dòng)甚至拖擋等等，各各種這種故障，這種情況下，你如果說(shuō)是手自一體就可以切換成手動(dòng)模式，然后自己手動(dòng)通過(guò)換擋，把檔位固定在一個(gè)檔位上，比如說(shuō)固定在二檔或者三檔上，然后應(yīng)付這種堵車(chē)的場(chǎng)景，第一保護(hù)變速箱，第二開(kāi)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么頓挫駕駛體驗(yàn)更好一。

另外呢，你比如說(shuō)在一些特殊的用車(chē)場(chǎng)景，比如說(shuō)我在上坡的時(shí)候一直掛著D擋，有可能上坡感覺(jué)車(chē)子，尤其是坡比較陡的時(shí)候，感覺(jué)爬坡越來(lái)越?jīng)]有勁兒，甚至有這個(gè)熄火的可能，尤其是對(duì)一些小排量車(chē)型，車(chē)上拉的東西或者，在的人又比較多的情況下，你就可以調(diào)成手動(dòng)模式，把這個(gè)檔位固定在一個(gè)低速檔位上，比如說(shuō)一檔二檔，這樣能夠獲得一個(gè)更大的一個(gè)扭距，爬坡更輕松，下坡的時(shí)候同樣使用固定的一個(gè)低檔位，能夠減輕你絞殺的一個(gè)負(fù)擔(dān)，另外你比如說(shuō)你想體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的一個(gè)動(dòng)力性能的時(shí)候，也可以通過(guò)人為換擋，另外你在高速公路上超車(chē)的時(shí)候，大家都知道超車(chē)速度越快，超車(chē)動(dòng)作完成越快，我們就越安全，這種情況下，你也可以手動(dòng)切換手動(dòng)模式，人為地將一個(gè)崗位，然后迅速的完成超車(chē)，所以說(shuō)，這個(gè)手自一體的這種車(chē)型切換成手動(dòng)模式，雖然說(shuō)用的比較少，但是如果說(shuō)你會(huì)用用的比較熟練的話，對(duì)于一些特殊的用車(chē)場(chǎng)景還是比較好的，開(kāi)車(chē)既舒適又安全，不知道您的車(chē)子是不是手自一體的車(chē)型。留言區(qū)https://www.supaidi.com/